你绝对想象不到，有一家从事软包装胶水制作的公司，如今在高铁领域有它的踪迹，在汽车领域也有它的身影，甚至在新能源领域同样有它的存在。凭借着一款粘合剂产品，它不但稳稳占据国内龙头的位置，并且正将手伸向更具盈利性的生意，而且其股价或许才刚刚开始启动。

从包装到高铁一个胶粘剂巨头的跨界之路

此公司起于软包装复合聚氨酯胶粘剂，简单讲，是使食品包装袋稳固黏合的胶水。鉴于此领域，它在国内为绝对龙头，市场份额向来稳定。更具优势的是，于原材料价格波动状况下，其主营产品毛利率稳步增长，借此可观的议价能力与不可被替代的高性价产品，它每年皆有稳定现金流，为后续扩张筑牢根基。

手握安姆科大单软包装业绩稳了

公司在去年之时，与堪称全球包装巨头的安姆科签订了一份涉及金额达3亿元之巨的采购合同，此笔订单所涉金额极为可观。直至当前阶段，这份合同之中的大部分金额尚未履行完结，这也就意味着，在后续接下来的财报周期里面，仅仅只是消化这一订单，便能够确保软包装业务持续以快速态势增长。乃是安姆科做出长期合作这一选择，其本身成为了对于公司产品质量以及技术稳定性最为有力的背书，并且也为该公司开拓其他国际客户构建提供了样板。

高铁用胶已认证下一站是国产替代

公司当下已然通过了时代新材的认证，得以拿到进入高铁供应链那可当作入场凭证，时代新材是中车旗下核心零部件供应商，伴随国内高铁建设不断推进，以及存量高铁维修市况的开启，高铁用胶粘剂的需求会稳定释放，往昔这一部分高端市场多由外资品牌占据，如今国内企业凭借性价比与快速响应的服务，正逐步达成国产替代，此块业务会为公司贡献益发增多的营收。

九亿收购华森塑胶切入汽车核心圈

在2016年接近尾声的时候，公司开展了一回具有关键意义的战略并购事项，以高达9.1亿元的价钱买下了武汉华森塑胶。这一交易并非单纯为扩展规模，而是借助发行股份以及支付现金的途径，将实际控制人掌控的公司与员工持股纳入其中，以此绑定了各方的利益关系。收购华森之举，意味着公司踏入汽车零配件市场，直接获取了迈入汽车整车厂供应链的契机。

整合华森资源挑战整车厂密封胶高地

收购完结之后，公司于交通运输范畴的规划马上明确起来。当下，公司在交通运输领域的年度销售额约为5300万元上下，这其中的一半源自高铁所用的胶，另外还有两千多万元出自汽车挡风玻璃所使用的密封胶，并且汽车密封胶的出口业务开展得挺好，年销售额超出1600万。尽管门槛特别高的整车厂密封胶市场尚未涉足进去，不过已经进入到客车整车厂以及维修市场了。凭借华森塑胶现有的19家汽车整车厂一级供应商资质，将汽车胶市场壮大做强仅仅是时间方面的问题。

未来增长点在新能源长期布局已开始

公司没满足于现有的铁路以及汽车后市場，而是确切地把交通运输领域当成长期战略方向，还特意提及了新能源汽车。新能源汽车对于轻量化、电池安全有着更高要求，这恰好给胶粘剂提供了全新的应用场景，单车所需用胶量会比传统燃油车更多。公司针对此市场已然在实施长期布局，未来一旦于新能源整车厂获取突破，将会开拓出一个远比目前大得多的增长空间。

你认为，一家从事胶水制造业务的公司来说，其股价所具备的想象可能性范围是源自高铁订单取得现实落实情况呢，要么是源于它面向未来针对打入新能源汽车整车生产厂家过程实现冲破呢？恳请在评论区内留下话语互相讨论，进行赞赏并使之分享出去，从而让额外众多用户得以瞧到这家谦逊的潜藏于不起眼处发光的优胜企业句号。